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  • 汽车维护与保养知识及汽车日常维护保养

    发布时间：2019年02月20日
  •  发动机，乃汽车的心脏，为车辆源源不断地输出动力。如何才能让它拥有保持着历久弥 新的状态，甚至发挥更强的功效呢？如何为爱车打一剂有效的“强心针” ，已经成为许多车 主所关心的问题。一些专家表示，车辆“强心”**能从“磨合”开始，然而驾驶习惯也是 影响发动机寿命的重要因素。维护和使用发动机，**值得注意的问题是磨合使用，这对于延 长发动机使用寿命有着很关键的作用。 第一、不要用怠速长时间的预热发动机。现在的电喷发动机有 温度补偿控制系统， 能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。 如果电喷发动机采用长时间预 热，只会在无形中增加燃油消耗量。在冬天也就预热个4--5分钟左右就行。 第二、在磨合期内驾驶时、发动机不要高转速行驶。新车初驶阶段 都有速度规定，一般规定在60-100 公里／小时以内。（这是指家用小型轿车而言，包括C30.）一般来说，磨合期的发动机转速应该 严格规定在1500-3000 转／分之间。    第三、要避免发动机的负荷过重。新车满载运行容易造 成机件损坏，因此在磨合期内不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都 是需要注意的问题。   第四，在磨合期内要经常检查机油、冷却液、蓄电池、转向助力油，制 动液是否充足，发现缺少一定要及时补充。一般来说，磨合到4500 公里左右要更换一次机 油。 发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封 、四大功能，其对于保证发动机正常的工作起到 至关重要的作用。发动机工作时，其内部的工作条件是非常严峻和苛刻的，在高温高热高速 及无规格的变化下，各机件摩擦产生的金属碎屑、从空气中侵入的灰尘、燃烧生成的酸性物 质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油，使机油粘度降低；燃烧室部分废气窜入曲轴箱并带 入酸酐等的成分使机油变质， 使其不能实现应有的功能， 这样会影响发动机的工作效率与寿 命。故在行驶一定的里程后，机油必须更换。 同时，由于积累在机油滤清器中的各种杂质 越来越多，其过滤清洁性能也会下降，所以滤清器必须同机油一起定期更换。随着发动机工 作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响 而受到污染。定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。 到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用情况定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上下刻度的中线为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油 中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯 或打开安全阀，如果从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，会促使发动机磨损，内部的污 染加剧。 另外， 发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。 所以我们要定期检查机油的液位 和其受污染的程度，这也是我们要定期更换机油的原因。 如果机油低于规定值并影响到了发动机的工作， 那么将对发动机造成致命的伤害。 机油 消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。 正常的情况下机油也会消耗， 从根本意义上讲 **不消耗机油的发动机是不存在的。其原因如下：1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油 膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁 上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。2、机油也用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门 的机油。 以下是影响机油消耗量的因素： 1、机油的黏度：机油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。 2、车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。   3、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。 发动机长期运行后,机油会逐渐变质形成油圬,严重时会堵死发动机各润滑通道使内部组 件得不到润滑,引起发动机拉缸及烧瓦抱轴。
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